專家視角：綠色物流是物流發(fā)展的根本趨勢

發(fā)布時間：2024-08-05 來源：中國倉儲與配送協(xié)會　　

尹軍琪

中國倉協(xié)技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)分會會長

北京伍強智能科技有限公司董事長

物流發(fā)展的趨勢是什么？物流先進性的主要指標是什么？物流發(fā)展的終極目標是什么？這些問題，不僅是物流發(fā)展的戰(zhàn)略問題，也是每個物流從業(yè)者需要認真思考的問題。

發(fā)展綠色低碳產(chǎn)業(yè)，從根本上降低碳排放，已經(jīng)成為全球共識，也是我國未來幾十年的基本國策。從這一基本國策出發(fā)，發(fā)展綠色物流，應(yīng)成為物流人的共識，既是物流人的職責(zé)所在，也是其義務(wù)。倉儲與配送是物流的核心內(nèi)容，對中國倉儲與配送協(xié)會來說，倡導(dǎo)和推動綠色物流，應(yīng)成為未來工作的一項重要內(nèi)容。

本文談一談綠色物流與物流發(fā)展的關(guān)系，并嘗試回答上述問題。

物流發(fā)展的趨勢

在經(jīng)歷幾十年的快速發(fā)展后，我國早已成為世界首屈一指的物流大國，這一點從物流市場、物流技術(shù)、物流費用、從業(yè)人員等眾多指標均可以得到驗證。2023年，我國物流費用占GDP的比重約為14.4%^[1]，是國民經(jīng)濟中不可或缺的重要組成部分。物流的重要性日漸凸顯。因此，探討未來物流的發(fā)展趨勢，已成為當下的一個重要課題。

從市場發(fā)展看，總體來說，物流發(fā)展的趨勢是從過去相對粗獷的管理模式，逐步進入到精細化管理的模式。即：1）用戶的需求將更加準確，定制化需求將成為常態(tài)；2）用戶對物流服務(wù)的期望更高，尤其是物流所關(guān)注的準時性、準確性、安全性、透明性等服務(wù)指標；3）更低的成本，更高的效率始終是用戶的期望，也是市場競爭的焦點所在。為此，更低的庫存，更多的自動化作業(yè)，更少的作業(yè)人員，更高的配送效率，更高的產(chǎn)品品質(zhì)，更少的退貨率就是企業(yè)所能采用的基本策略。而所有這一切，最終都歸結(jié)到綠色物流。什么是綠色物流？更低的物流量，更低的排放，更少的廢棄物，更少的資源占用，更高效的資源利用，就是綠色物流。一句話，綠色物流就是極致簡約，其終極目標是零排放，零污染。

我們來看一些例子。

在所有的物流活動中，最大的浪費是無效勞動。因此，減少無效勞動就是綠色物流的一項重要指標。然而，如何減少無效勞動？從大的策略上看，就是要通過精準的預(yù)測，以減少庫存的積壓，減少不必要的流動，避免空載和逆流，從結(jié)構(gòu)上減少無效勞動。從小的作業(yè)層面看，減少不必要的操作流程，刪除無價值的操作，就是減少無效勞動的一個具體措施。物流智能化，其根本一點也在于，通過AI等計算機技術(shù)，增強對未來業(yè)務(wù)預(yù)測的準確性，優(yōu)化流程，從而減少無效勞動。

在物流包裝環(huán)節(jié)中，減少包裝物是一個關(guān)鍵措施，如何減少最為有效呢？包裝物的循環(huán)利用就是最有效的方式之一。如果一種包裝物能夠循環(huán)利用10次，將有90%的包裝物的減少，如果有100次的循環(huán)利用，將有99%的包裝物的減少。聯(lián)想到我國2023年有超過1320億個包裹，并且每年有超過20%的增長，包裝物的循環(huán)利用，其對環(huán)保的作用將是驚人的。

在配送環(huán)節(jié)，鐵路、水路是比公路更為節(jié)約和環(huán)保的方式，公路運輸中，采用新能源汽車也能達到同樣的效果，其中，氫能源更是具有零排放的特點。目前，我國有超過1170萬輛載貨汽車，80%以上均采用石化能源，其碳排放量和對環(huán)境的污染，已超過所有其他車輛的總和，是大氣環(huán)境污染的重要來源。另一方面，裝載率、空駛率這兩個指標，對于提升運輸效率和降低運輸成本，進而減少排放至關(guān)重要。

此外，立體儲存、密集儲存在有效減少土地的浪費同時，還會改善產(chǎn)品儲存環(huán)境，減少人工需求，降低運營成本。更多的自動化，將更加高效，而高效既意味著簡約，本身就是綠色物流的基本內(nèi)容。

如果我們仔細分析這些例子，就不難發(fā)現(xiàn)，所有這些措施，都與綠色物流不謀而合。

從技術(shù)發(fā)展看。人們常常會癡迷于技術(shù)本身而忘記技術(shù)創(chuàng)新的目的。其實，從根本上講，技術(shù)就是為市場服務(wù)的。所有關(guān)于新技術(shù)的發(fā)明創(chuàng)造，首先是為解決市場問題而進行的。無人化、柔性化、數(shù)字化、智能化，所有這些技術(shù)發(fā)明和技術(shù)進步，都圍繞一個基本的訴求：如何降低成本，如何減少浪費，如何提升效率，進而滿足客戶不斷增長的需求。從根本上講，未來物流技術(shù)的發(fā)展，與綠色物流所追求的理念高度一致。只不過綠色物流還遠不止這些^[2]。

物流先進性指標

如何評價物流先進性指標，有很多方面。我個人認為^[2]，適應(yīng)性是評價物流系統(tǒng)先進性的關(guān)鍵性指標。

對于倉儲系統(tǒng)而言，主要包括：

“合適的”選址：合適的物流中心選址，將會降低土地成本，減少運輸半徑，從而減少物流成本。尤其在網(wǎng)絡(luò)布局上，合適的選址尤其重要。

“合適的”儲存規(guī)模：物流的精髓在于快速而有效的流動，庫存是必要的，但如何尋求合理的庫存，減少庫存周期，從而提高資金的周轉(zhuǎn)率和減少對于庫房面積的需求，對于從根本上減少生產(chǎn)成本和運營成本非常關(guān)鍵。在AI時代，通過精確地預(yù)測，庫存優(yōu)化將有望進入到一個新的階段，即最少庫存的階段。

“合適的”作業(yè)效率：物流配送水平的設(shè)計，不能追求個別指標的最高和極致，而是應(yīng)追求系統(tǒng)整體的平衡。作業(yè)效率也是如此。物流系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)保障各環(huán)節(jié)的平衡。雖然“快”對物流非常重要，但絕非越快越好。“合適的”作業(yè)效率，對于降低能耗，提升設(shè)備的壽命均有幫助。

關(guān)鍵問題的“合理”解決：任何一個物流系統(tǒng)，均存在難點和關(guān)鍵問題。如單元化問題，包裝物回收問題，托盤的共享問題，新能源汽車問題，光伏發(fā)電問題，雨水收集問題等，解決好這些關(guān)鍵問題，有助于提高物流中心的“合理化”水平，這是物流系統(tǒng)先進性的重要內(nèi)容。

“合適的”勞動強度：如果考慮“以人為本”的設(shè)計理念，則可以理解“合適的”勞動強度既是對人的尊重，也是提高勞動效率，進而降低成本的重要手段。采用合理的流程，剔除無效的流程，從根本上減少勞動量和勞動強度，將是未來物流發(fā)展的方向。

 高度信息化、“適度”自動化：這是我國物流建設(shè)的基本原則。雖然我們強調(diào)自動化、無人化和智能化，但長期以來，高度信息化和適度自動化被認為是符合我國國情的物流設(shè)計理念，其根本一點是符合了“高效”和“經(jīng)濟”設(shè)計思想，很好把握了這兩者的平衡。

“合適的”投資和運營成本：物流系統(tǒng)的建設(shè)和運營，其目的是以高效和經(jīng)濟的手段來組織產(chǎn)品、服務(wù)以及相關(guān)信息從供應(yīng)到消費的運動和存儲的計劃、執(zhí)行和控制，滿足客戶要求。要達到“經(jīng)濟”的要求，在具體實施過程中就要控制投資和運營成本，避免過度投資，重復(fù)投資，要提高物流管理水平，充分利用廢棄物，減少物流環(huán)節(jié)中的浪費等。

“合適的”先進性，滿足“短期、中期、長期”的發(fā)展需求：回到先進性這個話題，高科技、智能化、無人化雖然不是每個物流系統(tǒng)所追求的唯一目標，但保持合適的先進性仍然是必要的。從發(fā)展的眼光看，物流系統(tǒng)建設(shè)的短期、中期、長期戰(zhàn)略思維，對于節(jié)約資金，減少投資浪費，保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展尤為重要。

對于配送環(huán)節(jié)，包括：

“合適”的運輸方式。是采用公路、水路還是鐵路運輸，還是采用多式聯(lián)運。不僅關(guān)乎成本，還與基礎(chǔ)設(shè)施有很大關(guān)系。與此相關(guān)的還有新能源汽車的應(yīng)用問題。

“合適”的配送線路。配送線路的設(shè)計，與配送效率、配送距離、空載率等均直接相關(guān)，也即與配送成本密切相關(guān)。

“合適”的交接方式。如是否采用帶板運輸就是一個問題。帶板運輸對于減少裝卸時間會有幫助，但卻會影響裝載率，而且與設(shè)計方案也密切相關(guān)。如月臺的銜接，空托盤的返回等。

物流系統(tǒng)的定制化程度非常高，因此，在物流系統(tǒng)設(shè)計建設(shè)過程中，一定要考慮是否符合業(yè)務(wù)需求，避免盲目建設(shè)。只有合適的和合理的才是先進的。不要一味地追求所謂的高科技，也不要固守傳統(tǒng)思維，對高科技持消極看法，一味拒絕。

縱觀物流先進性的一些重要指標，其與綠色物流所追求的目標緊密關(guān)聯(lián)。運用科技手段，采用先進的方法，以達到優(yōu)化流程，減少無效勞動，減少對資源的浪費，進而提升物流效率和降低成本，采用綠色能源以減少排放等，無一不是綠色物流所追求的目標。綠色物流不僅是物流先進性的重要指標，而且是最根本的指標。

物流的終極目標

物流的終極目標是滿足不斷變化的且不斷增長的社會需求，市場競爭的焦點也在于為客戶提供更好的服務(wù)，從而獲得客戶的認可，最終從激烈的競爭中勝出。綠色物流的提出，是站在一個更高的高度：給人類提供一個更加安全、環(huán)保的生存空間，為全社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻力量，打造人類命運共同體。這是最大的社會共識，也是人類社會的根本訴求。由此我們可以得出結(jié)論：綠色物流不僅是物流發(fā)展的根本趨勢，也是社會發(fā)展的根本趨勢，所有關(guān)于物流技術(shù)、方法、創(chuàng)新的努力，其根本目的是服務(wù)于一個更加美好的社會。

中國倉儲與配送協(xié)會技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)分會，在中國倉協(xié)的倡議和推動下，在10年前即提出綠色倉儲與配送的概念，并為此持續(xù)付諸行動。通過團隊多年來的不懈努力，取得了豐碩成果。不僅發(fā)布了國家標準《綠色倉儲與配送要求及評估》（GB/T 41243-2022），還對國內(nèi)數(shù)百家物流企業(yè)在綠色倉庫建設(shè)方面進行了標準化評價工作，為我國綠色物流建設(shè)做出了卓越的貢獻。

物流服務(wù)作為我國國民經(jīng)濟的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，其占GDP的比重達到14.4%，并且在未來相當長一段時間內(nèi)不會有根本的改變，其對環(huán)境的影響是舉足輕重的。綠色倉儲及配送涉及的范圍和內(nèi)容非常廣泛。從節(jié)能、環(huán)保的角度看，太陽能光伏發(fā)電，清潔能源汽車，多式聯(lián)運，雨水收集及利用，錯峰作業(yè)等，都蘊含無限的機會；從器具及包裝物循環(huán)利用的角度看，采用可循環(huán)利用和可降解的包裝材料，采用周轉(zhuǎn)箱配送，逐步實現(xiàn)托盤租賃和托盤共享等，每一項都是有利于環(huán)保的大文章；從物流技術(shù)應(yīng)用角度看，更合理的設(shè)計方案和物流網(wǎng)絡(luò)，更先進的倉儲與配送技術(shù)的應(yīng)用，更柔性化、自動化、智能化的物流系統(tǒng)，對于降低物流成本，提升空間利用率，提升物流效率，提升預(yù)測的準確性，有效提升汽車的裝載率和降低空駛率，有效降低庫存水平，減少無效勞動等，都具有廣闊的前景。所有這些，都將為綠色物流的實現(xiàn)提供更多更好的解決方案。

綠色物流是一個理念，是一份對未來的承諾，是一種崇高的事業(yè)，值得每一個物流人為之奮斗和付出。與所有物流人共勉。

參考文獻

[1] 中國物流與采購聯(lián)合會 《2023年物流運行情況分析》

[2] 尹軍琪 現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成－方法、實踐與思辨[M]，P233~237，北京，中國財富出版社有限公司，2020.