【會議報道】第十五屆中國城市物流發(fā)展大會暨第三屆商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展大會在合肥召開

發(fā)布時間：2024-09-26 來源：中國倉儲與配送協(xié)會　　

2024年9月25日，由中國倉儲與配送協(xié)會主辦、安徽省物流協(xié)會支持的第十五屆中國城市物流發(fā)展大會暨第三屆商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展大會在安徽合肥召開，230余家企業(yè)的400余位代表參加會議。商務(wù)部流通業(yè)發(fā)展司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席大會并講話。中國倉儲與配送協(xié)會會長沈紹基、安徽省商務(wù)廳流通業(yè)發(fā)展處處長呂寧出席大會并致辭。

大會以“城市物流配送支撐現(xiàn)代商貿(mào)流通體系有效運行”為主題，采用1+2的模式，上午為大會主題論壇，下午同時舉辦第三屆商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展大會與城市物流配送綠色智能轉(zhuǎn)型分論壇。

25日上午的會議由中國倉儲與配送協(xié)會副會長兼秘書長李燕主持。

中國倉儲與配送協(xié)會副會長兼秘書長李燕

沈紹基在致辭中表示，城市是物流活動的主要集聚地，城市物流是商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展的主要著力點，城市物流配送體系是現(xiàn)代商貿(mào)流通體系的基礎(chǔ)與載體，城鄉(xiāng)高效配送是商貿(mào)流通體系有效運營的支撐與保障。推動現(xiàn)代商貿(mào)流通體系建設(shè)，應(yīng)當(dāng)在總結(jié)黨的十八大以來商品流通與商貿(mào)物流創(chuàng)新發(fā)展一系列成果的基礎(chǔ)上，再探索、再統(tǒng)籌、再創(chuàng)新。他認(rèn)為，建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，需要進一步健全物流配送網(wǎng)絡(luò)體系；適應(yīng)與滿足全渠道流通的物流需求，需要進一步推廣復(fù)制城市共同配送與城鄉(xiāng)高效配送的經(jīng)驗與模式；建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系與降低全社會物流成本，需要全面深入推動單元化物流創(chuàng)新發(fā)展；建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系及其應(yīng)急保供體系，需要建立健全平急一體化運營的倉儲配送機制；建設(shè)現(xiàn)代商貿(mào)流通體系，需要倉儲配送企業(yè)進一步深化改革開放，通過新質(zhì)生產(chǎn)力不斷提升服務(wù)功能與服務(wù)水平。

中國倉儲與配送協(xié)會會長沈紹基

呂寧在致辭中指出，城市物流是經(jīng)濟發(fā)展的血脈，對支撐產(chǎn)業(yè)發(fā)展，暢通經(jīng)濟循環(huán)具有十分重要的意義。他表示，近年來，安徽省積極搶抓新時代、新機遇，在黨中央國務(wù)院和省委省政府的堅強領(lǐng)導(dǎo)下，大力推進現(xiàn)代物流業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)深度融合，促進物流數(shù)字化、智慧化和新業(yè)態(tài)新模式的發(fā)展，通過加速交通基礎(chǔ)設(shè)施成網(wǎng)、物流降本提質(zhì)增效、完善商貿(mào)物流體系等措，全面提高物流體系運行效率和物流企業(yè)的發(fā)展水平，有效地推動了全省的商貿(mào)物流和城市物流的創(chuàng)新發(fā)展。

安徽省商務(wù)廳流通業(yè)發(fā)展處處長呂寧

羅戈研究院院長、物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛在“城市配送發(fā)展現(xiàn)狀與前景展望”主題演講中，圍繞城市配送業(yè)務(wù)場景多元化、物流運營網(wǎng)絡(luò)形態(tài)各異的發(fā)展現(xiàn)狀，多角度分析了城市配送業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢：在商流側(cè)，城市配送向供應(yīng)鏈渠道多元化、庫存一體化、物流直營化發(fā)展；在平臺側(cè)，平臺化的趨勢帶來了高流量、高訂單規(guī)模、高網(wǎng)點密度的物流集約型發(fā)展；在物流側(cè)，發(fā)展出了城鄉(xiāng)間多班次直攬——車車交接——多班次直派的模式，出現(xiàn)了解決方案產(chǎn)品化、快遞末端直鏈化的趨勢；在運力側(cè)，新能源車輛（尤其是新能源輕卡）即將進入持續(xù)、快速的發(fā)展期，在電商快遞、商超零售、生鮮外賣、工廠園區(qū)場景中末端無人配送也將擴大規(guī)模，并呈現(xiàn)平臺化發(fā)展。他認(rèn)為，城市配送業(yè)務(wù)供應(yīng)鏈物流通過數(shù)字化集約、庫存集約、物流集約、服務(wù)集約等多層次集約實現(xiàn)商流集約、訂單集約、倉儲集約、運力集約和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)集約，從原來的零散的社會化的非組織網(wǎng)絡(luò)，邁向規(guī)模化、配置化、集約化發(fā)展的新階段。

羅戈研究院院長、物流沙龍聯(lián)合創(chuàng)始人潘永剛

美團公共事務(wù)總經(jīng)理肖榮臣以“即時零售閃電倉助力美好生活”為主題，分享了美團以“零售+科技”為戰(zhàn)略，不斷深耕無人機配送及自動配送車輛技術(shù)的同時，通過深入挖掘即時零售業(yè)態(tài)、推進美團閃電倉項目，構(gòu)建美團即時配送網(wǎng)絡(luò)。美團閃電倉是美團針對零售即時到家業(yè)態(tài)，面向商家端推出的即時零售前置倉模式的招商項目，由商家租倉，美團專注于幫助商家線上經(jīng)營，為用戶提供更豐富、更精準(zhǔn)、更高性價比商品供應(yīng)。他表示，相較于線下零售業(yè)務(wù)，美團閃電倉擁有商品品類更豐富、“最快30分鐘送達”履約更高效、純線上經(jīng)營成本更低、數(shù)字化運營服務(wù)面更廣等業(yè)務(wù)經(jīng)營特點，將持續(xù)助力消費者“一刻鐘到家+一刻鐘到店”的便利生活。

美團公共事務(wù)總經(jīng)理肖榮臣

陽光新能源分布式能源大客戶總監(jiān)田原在“‘零碳解決方案’ 打造倉儲物流企業(yè)綠色競爭力”的演講中，圍繞“物流行業(yè)能源消費穩(wěn)步上升，碳減排勢在必行”的現(xiàn)狀，對物流行業(yè)的碳足跡進行了分析，對能源使用和資源特征進行了梳理，歸納出了物流產(chǎn)業(yè)鏈中運輸、倉儲和包裝3大碳排放環(huán)節(jié)及化石能源和非綠色電力2大排放源，提出了運輸工具電動化/氫能化、可再生能源替代、節(jié)能提效碳減排3大技術(shù)路徑；并針對長期儲存?zhèn)}庫、配送業(yè)務(wù)倉庫、冷庫三類不同能耗類型的倉庫，提出通過安裝倉庫屋頂分布式光伏、倉庫空地光伏、EMS光儲充系統(tǒng)等不同降碳減排方案。

陽光新能源分布式能源大客戶總監(jiān)田原

無錫糧食集團副總經(jīng)理洪敖奇以“‘糧欣食慧’強產(chǎn)業(yè) ‘品牌振興’啟新程”為題，分享了無錫市糧食和物資應(yīng)急保障服務(wù)中心以“保障糧食安全，推動創(chuàng)新發(fā)展”為方針，應(yīng)用啟用蟲情智能監(jiān)測、氮氣氣調(diào)儲糧、凈糧直接入庫存儲、平房倉橫向通風(fēng)、光伏發(fā)電、AI識別主動預(yù)警等技術(shù)，落實政策糧油安全收儲、應(yīng)急物資及時調(diào)撥、軍糧保供竭誠服務(wù)、糧食產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新升級工作。他重點介紹了園區(qū)內(nèi)成品糧低溫庫，作為國內(nèi)首個采用全自動機械化立體庫形式的成品糧庫，該倉庫由四向穿梭車、快速垂直提升機、水平輸送系統(tǒng)、貨架系統(tǒng)及WMS/WCS管理及控制系統(tǒng)組成，具有存儲密度大、系統(tǒng)運行穩(wěn)定、安全冗余度高、庫存拓展性強的特點，能實現(xiàn)成品糧的智能化出入庫、全過程質(zhì)量監(jiān)測、綠色安全儲存與快速調(diào)撥。

無錫糧食集團副總經(jīng)理洪敖奇

25日下午的第三屆商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展大會由中國倉儲與配送協(xié)會副秘書長郭雷潮主持。

中國倉儲與配送協(xié)會副秘書長郭雷潮

中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥發(fā)表了“新時代有效降低全社會物流成本底層邏輯與十大措施”的主題演講，深入淺出地闡述了有效降低全社會物流成本的底層邏輯，即以服務(wù)為核心，在確保實體制造業(yè)穩(wěn)定發(fā)展基礎(chǔ)上，通過優(yōu)化和提升智慧物流服務(wù)水平，提升物流服務(wù)支撐力，可以降低單位GDP中物流規(guī)模，減少無效的物流服務(wù)規(guī)模，提升社會經(jīng)濟產(chǎn)出，在高質(zhì)量發(fā)展條件下大幅度降低社會物流成本。他指出，中國物流成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達國家，且社會物流成本不僅僅包含物流服務(wù)成本，還需考慮流通成本、庫存成本、貨損成本、時間成本、機會成本、資金成本、退貨成本及渠道成本，并提出了通過減少流通環(huán)節(jié)，縮短供應(yīng)鏈，推廣標(biāo)準(zhǔn)物流周轉(zhuǎn)箱減少物流貨損，調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)（發(fā)揮鐵路、水路在大宗物資運輸、長距離運輸中的骨干作用），創(chuàng)新共享物流模式，發(fā)展物流集約化、物流單元化與標(biāo)準(zhǔn)化，設(shè)計初期物流理念先行，加快庫存周轉(zhuǎn)，為商品賦能等十大重點措施降低社會物流成本。他表示，物流是服務(wù)業(yè)，以服務(wù)為核心，以為客戶降成本，為自己增效益為基本點，是新時代物流業(yè)降本增效基本路線。我國物流行業(yè)已經(jīng)進入了高質(zhì)量發(fā)展階段，相信通過調(diào)結(jié)構(gòu)、促改革、重創(chuàng)新，一定可以大力推進全社會物流成本的降低。

中國倉儲與配送協(xié)會副會長王繼祥

北京佳速工程技術(shù)有限公司總經(jīng)理張小勇在“自動化物流系統(tǒng)在倉儲行業(yè)的應(yīng)用”演講中，詳細(xì)介紹了按照托盤式、箱式不同的形式進行區(qū)分的自動化搬運、自動輸送技術(shù)，按照箱式、盒式進行區(qū)分的自動分揀技術(shù)，以及托盤自動庫、箱式自動庫、AGV、視覺+SLAM導(dǎo)航技術(shù)在倉儲自動化建設(shè)中的應(yīng)用；并深入分析了自動化物流系統(tǒng)在設(shè)計、實施、使用維護中存在的挑戰(zhàn)。

北京佳速工程技術(shù)有限公司總經(jīng)理張小勇

路凱（大中華）控股有限公司解決方案經(jīng)理張堯在“快消品行業(yè)用帶板運輸踐行供應(yīng)鏈精益化管理”主旨演講，分析了快消品行業(yè)因流通鏈條長、轉(zhuǎn)運次數(shù)多、無效搬運的存在，造成的物流成本提高及對產(chǎn)品價格和鋪貨帶來了負(fù)面影響。他指出，快消行業(yè)需要高效率、低成本、少滯壓、多層級的帶板運輸方案；雖然采用帶板運輸表面上會增加運費，但能降低裝卸成本、提高周轉(zhuǎn)率、降低庫存成本，實現(xiàn)供應(yīng)鏈優(yōu)化，從而降低綜合成本。他表示，相較于直接購買托盤，以托盤租賃的形式為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供標(biāo)準(zhǔn)托盤使用的托盤循環(huán)共用模式，更容易滿足淡旺季的使用需求、控制托盤使用成本及降低資產(chǎn)管理難度，并推動托盤循環(huán)共用內(nèi)部閉循環(huán)流轉(zhuǎn)向社會化開循環(huán)流轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)變，進一步推動流通領(lǐng)域現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)。

路凱（大中華）控股有限公司解決方案經(jīng)理張堯

菜鳥集團大中華區(qū)數(shù)智化行業(yè)總監(jiān)王滌非，圍繞“新質(zhì)生產(chǎn)力－科技驅(qū)動供應(yīng)鏈智慧發(fā)展”的主題，分享了菜鳥集團包含數(shù)字供應(yīng)鏈、物聯(lián)網(wǎng)、自動化和自動駕駛業(yè)務(wù)板塊的物流科技的發(fā)展及整體軟硬件產(chǎn)品已實現(xiàn)全鏈路、全場景覆蓋，重點介紹了菜鳥物聯(lián)網(wǎng)RFID及數(shù)智控制塔兩個項目。菜鳥物聯(lián)網(wǎng)RFID項目包含自研讀寫器、標(biāo)簽和算法，可提供行業(yè)端到端的硬件+軟件的供應(yīng)鏈解決方案，能實現(xiàn)端到端過程中防偽溯源、新鮮度管理、竄貨稽查、質(zhì)量追溯、差錯識別的功能。菜鳥數(shù)智控制塔概念起源于機場控制塔，是企業(yè)數(shù)字化與數(shù)智化的中心場，聚焦供應(yīng)鏈總監(jiān)、供應(yīng)鏈運營兩類用戶，擁有全景可視、異常告警、智能診斷、輔助決策、業(yè)務(wù)協(xié)同五大功能，有利于減少貨損、優(yōu)化運輸環(huán)節(jié)。他強調(diào)，科技不是炫技，是能實施，可落地，有正向收益的供應(yīng)鏈軟硬件一體化方案。菜鳥物聯(lián)網(wǎng)RFID及數(shù)智控制塔兩個項目，可以相互結(jié)合，從而實現(xiàn)了從硬件層到系統(tǒng)層的閉環(huán)應(yīng)用。

菜鳥集團大中華區(qū)數(shù)智化行業(yè)總監(jiān)王滌非

上海絕配柔性供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理張榮以“新技術(shù)驅(qū)動餐飲供應(yīng)鏈發(fā)展”為題，提出供應(yīng)鏈應(yīng)具備有效的覆蓋全國的物流網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)需而變的柔性供應(yīng)鏈服務(wù)、敏捷高效的數(shù)字化供應(yīng)鏈能力等特性，詳細(xì)介紹了絕配供應(yīng)鏈在柔性供應(yīng)鏈領(lǐng)域，通過路徑串聯(lián)、多級庫存、線路規(guī)劃等算法，驅(qū)動班次、配載、串聯(lián)等統(tǒng)籌環(huán)節(jié)優(yōu)化，再通過零擔(dān)干線共運，減少分倉，實現(xiàn)庫存優(yōu)化；根據(jù)具體需求，打造專車專配、專車共配、專線共配、共車共配、同倉共配的各類共享共配模式，達到降低成本、提高效率的目的，最終實現(xiàn)三百公里以內(nèi)日配日達。

上海絕配柔性供應(yīng)鏈服務(wù)有限公司總經(jīng)理助理張榮

孩子王兒童用品有限公司全渠道物流中心總監(jiān)郭延燈以“母嬰行業(yè)物流的機會與挑戰(zhàn)”為題進行了演講。針對母嬰行業(yè)物流供應(yīng)商到貨時效長、緊急預(yù)約難、多點送貨繁、逆向退貨雜、C端發(fā)貨散、異常解決慢等痛點，他介紹了“孩子王”實行的正向按需靈活配送，逆向退貨“有求必應(yīng)”，全鏈路數(shù)據(jù)化、可視化，同城結(jié)合需求匹配適配產(chǎn)品的解決方案。他表示，孩子王未來將繼續(xù)聚焦同城零售、提升倉網(wǎng)效率，提供全面協(xié)同的全流程在線閉環(huán)、全鏈路對外可視、全場景業(yè)務(wù)咬合的數(shù)智化開放平臺，并通過倉儲智能化、周轉(zhuǎn)標(biāo)準(zhǔn)化、物流環(huán)保化、二次包裝利用等措施促進物流綠色發(fā)展。

孩子王兒童用品有限公司全渠道物流中心總監(jiān)郭延燈

25日下午的城市物流配送綠色智能轉(zhuǎn)型論壇由中國倉協(xié)技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)分會常務(wù)副秘書長劉登峰主持。

中國倉協(xié)技術(shù)應(yīng)用與工程服務(wù)分會常務(wù)副秘書長劉登峰

青島智鏈順達科技有限公司總經(jīng)理馬壽賓以“敢問青啤何為鮮，智鏈順達全鏈配”為題，全方面介紹了智鏈順達打造供應(yīng)鏈一體化運營，物流、城配、貿(mào)易、新產(chǎn)業(yè)四大板塊良性循環(huán)，供應(yīng)鏈科技與產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)協(xié)同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式，及致力于運力池打造，成為提供運力、物流標(biāo)準(zhǔn)化基礎(chǔ)設(shè)施、倉儲資源及供應(yīng)鏈一體化服務(wù)提供商的端到端一體化供應(yīng)鏈服務(wù)模型。

青島智鏈順達科技有限公司總經(jīng)理馬壽賓

萬緯冷鏈物流產(chǎn)品中心總監(jiān)杜國鋒在“一網(wǎng)鏈接、萬家美好——萬緯物流統(tǒng)倉共配產(chǎn)品”的演講中，分享了在生鮮食品行業(yè)市場規(guī)模繼續(xù)增大、穩(wěn)步增長，但市場下行、增長遇到瓶頸，降本增效迫在眉睫的現(xiàn)狀下，萬緯依托全國萬緯倉，構(gòu)建全國性倉運網(wǎng)，進行統(tǒng)倉共配；在保障食品安全、運營規(guī)范、準(zhǔn)時準(zhǔn)點，以及全程可視可追溯、智能排線、智能派車、電子回單等科技加成的前提下，實現(xiàn)倉網(wǎng)覆蓋、運網(wǎng)覆蓋，提供全國性、區(qū)域性和同城的倉配服務(wù)，助力客戶快速拓展業(yè)務(wù)、降本增效。

萬緯冷鏈物流產(chǎn)品中心總監(jiān)杜國鋒

開瑞新能源汽車有限公司大客戶總監(jiān)王魏以“新能源助力物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題，介紹了物流領(lǐng)域的新能源車輛在政策拉動、需求推動、產(chǎn)品驅(qū)動的助力下，市場發(fā)展迅猛，新能源輕型商用車2024年1-7月累計滲透率20.3%，較去年提升6.1%。他認(rèn)為，物流領(lǐng)域新能源車輛的智能化發(fā)展，有助于物流行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。開瑞新能源汽車聚焦城配冷鏈運輸、家具建材、農(nóng)副產(chǎn)品、商超配送、快遞配送、最后一公里/低速配送、無人配送七大場景，基于算法自建+數(shù)據(jù)挖掘，分析駕駛安全性數(shù)據(jù)，并對底盤安全性、貨倉智能性、無人駕駛感應(yīng)裝置進行進一步研發(fā)。

開瑞新能源汽車有限公司大客戶總監(jiān)王魏

陜西輝煌物流有限公司董事長石勇在“專業(yè)構(gòu)筑優(yōu)勢 模式?jīng)Q定未來”的演講中，著重介紹了輝煌物流打造的一個平急兩用設(shè)計的商貿(mào)物流保供園區(qū)，一個物流運營中心，運貿(mào)一體平臺、全域數(shù)智商業(yè)平臺結(jié)合的兩個平臺，以及多種的終端服務(wù)形式的城市物流配送體系模型。

陜西輝煌物流有限公司董事長石勇

同福集團物流負(fù)責(zé)人祖洪奎圍繞“統(tǒng)倉統(tǒng)配是縣域物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”的主題，分析了縣域物流目前規(guī)劃不合理、運營管理難、企業(yè)競爭力弱、技術(shù)設(shè)備差、履約成本高的發(fā)展痛點，提出依托同福共享平臺，集中平臺的渠道、供應(yīng)鏈、場景、科技、金融、物流等多重優(yōu)勢，打造“省倉+縣域倉”新生態(tài)平臺，促進縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。

同福集團物流負(fù)責(zé)人祖洪奎

大洋供應(yīng)鏈集團供應(yīng)鏈物流總監(jiān)劉榮飛以“綠色智慧城配解決方案”為題，深入分析城配市場集中度極低，企業(yè)規(guī)模普遍偏小，由此形成的“大市場、小企業(yè)”的行業(yè)現(xiàn)狀及競爭激烈獲客難、管理難、服務(wù)水平不一、數(shù)字化水平低的行業(yè)痛點，提出了數(shù)據(jù)驅(qū)動決策、端到端可視化、云技術(shù)應(yīng)用、數(shù)字化倉配一體、新能源車輛配備智能調(diào)度等中小城配企業(yè)的數(shù)字化應(yīng)對策略。

大洋供應(yīng)鏈集團供應(yīng)鏈物流總監(jiān)劉榮飛

會議同期舉行了“綠色倉庫”標(biāo)準(zhǔn)化評價及“智能倉儲設(shè)備與技術(shù)推薦品牌”“綠色配送車輛推薦企業(yè)”“城市物流技術(shù)創(chuàng)新優(yōu)秀案例”的頒牌儀式。